Proweb Logg inn:
Brukernavn: 
Passord:

Samarbeids- partnere:

 

 







DEN SAVNEDE AIRBUS’EN: - Letemannskaper skal ha observert røyk på en av øyene i Javasjøen


Bærum, 30.12.14: Nokså nøyaktig 48 timer etter at AirAsias Airbus A 320-200-maskin forsvant fra indonesiske og malaysiske radarskjermer, har letemannskaper om bord i fly oppdaget røyk fra en av øyene i Javasjøen mellom Borneo og Malaysia, melder CNN.



I sin nyhetssending kl. 01.00 norsk tid meldte den amerikanske tv-kanalen CNN at letemannskaper om bord i ett av de mange flyene fra indonesiske, malaysiske og australske myndigheter som leter etter den savnede Airbus A 320-200-maskinen i Javasjøen, har oppdaget røyk fra en av de små øyene sør for den malaysiske øyen Belitung. Dette kan stamme fra det savnede flyet, som dermed må ha styrtet. Utenom dette er det verken observert oljefunn eller vrakrester fra AirAsia-flyet, som var kommet nesten halvveis i flyvningen fra Surabaya på Java til Singapore.

- Ekstreme tropiske bygeskyer
I den samme nyhetssendingen kl. 01.00 i natt kunne en av tv-stasjonens meteorologer fortelle at det i områdene omkring flyruten over indonesisk og malaysisk område var voldsomme regn- og tordenskyer der skytoppene nådde helt opp til 58.000 fot (17.678 m).
- Siste kontakt med AirAsias fight QZ 8501 var kl. 01.12 norsk tid (kl. 23.12 GMT) natt til mandag da det befant seg på klarert cruising level (marsjhøyde) 32.000 fot (9.754 m), da det anmodet om å få tillatelse til å gå opp til 38.000 fots høyde (11.582 m) og samtidig endre kurs rundt den enorme tordenværscellen. Maskinen hadde da en fart av 869 km/t, som er normal marsjfart for denne flytypen.

- Ekspert forklarer
Den australske flyeksperten, direktør Geoffrey Thomas i AirlineRating forklarte på CNN fra sitt ståsted i Perth, Western Australia, at Airbus’en hadde klatret opp til 36.500 fot, men da hadde maskinen mistet det meste av skyvekraften og må ha stallet og så styrtet i spinn mot havoverflaten.
- Havdybden i det store leteområdet i Javasjøen er i hovedsak mellom 50 og 100 meter slik at det med søk fra letefartøyer burde være mulig å lokalisere det havarerte flyet på havbunnen i løpet av de nærmeste to døgnene, forklarte direktør Thomas i AirlineRating.
De "svarte boksene" som registrerer alle samtaler i og til og fra cockpit og alle manøvreringer den seneste halvtimen av flyvningen, kan sende signaler i opptil tre uker fra de kommer i berøring med vann.
Copyright: Bernt Lie


Tilbake

Nyheter

NRK-URIX: - Ekstrem hetebølge på vei mot Europa; kanskje ikke så ekstrem ifølge Vær og vind

Mandal-Eigebrekk, 25.06.19: (NY!) Sist lørdag kl.11.33,
men oppdatert i går kl. 15.07, la NRK-Urix ut et europeisk
værvarsel med tittelen EKSTREM HETEBØLGE PÅ VEI MOT
EUROPA. NRK-journalist Bjørn Vilberg var mannen bak
tittel, oppslag og ingress.

Les mer


KLIMAFORSKER HYGEN TAR FEIL: - Norges østligste by gikk ut av den arktiske klimasonen etter august 2017

Mandal-Eigebrekk, 24.06.19: - På vei ut av Arktis: - Før var
det ikke hager her, heter det i toppoppslaget i middags på
nettportalen "yr.no". Det er NRK-journalist Erik Andreassen
ved NRK-Finnmark som har fått ny viten fra klimaforsker H.
O. Hygen

Les mer


23.6.1920: - Da Sihccajavri satte Nord-Norges høyeste temperatur med 34,3*C ved middagsobservasjonen

Mandal-Eigebrekk, 23.06.19: Neste år på denne datoen er
det nøyaktig 100 år siden Nord-Norges aller høyeste
temperatur ble målt. Stedet var Sihccajavri i Kautokeino
kommune. Værobservatør var E. E. Øvergaard.
De 34,3*C var hovedtemp'en kl. 13.26!

Les mer


Nyhetsarkiv

Bernt Lie, Rudsveien 22H, 1346 Gjettum
E-post: bernt.lie38@gmail.com
Site powered by WebOfficeOne ©