Proweb Logg inn:
Brukernavn: 
Passord:

Samarbeids- partnere:

 

 







FLYSTYRTEN I MIDDELHAVET: - EgyptAirs Airbus A 320-232 forsvant kl. 02.29 norsk tid sørøst for den greske øyen Karpathos


Mandal-Eigebrekk, 19.05.16: Hver gang som Vær og
vinds ansvarlige flyr på mellomlange eller
interkontinentale flygninger, følger vi med på flight
schedule'en på tv-skjermen i stolryggen foran. Film får
være film for meg. Jeg vil vite hvor jeg er !


Derfor har også den mystiske og foreløpig uoppklarte
flystyrten i det nordøstlige Middelhavet natt til i dag
vakt vår spesielle oppmerksomhet. EgyptAirs A 320-
232-maskin var underveis mellom Paris og Cairo da
den plutselig forsvant fra radarskjermene like etter at
egyptisk luftkontroll hadde overtatt flighten fra den
greske luftkontrollen. Den siste kjente posisjonen var
33,6757 grader nord og 28,7924 grader øst. Ifølge
Vær og vinds beregninger, svarer det til en posisjon i
det indre Midderlhavet 276,9 kilometer sørøst for den
greske øyen Karpathos, som ligger mellom Kreta og
Rhodos. Tidspunktet var kl. 00.29 UTC, dvs. 02.29
norsk sommertid. EgyptAir-maskinen lå fortsatt på
klarert marsjhøyde (cruising level) 37.000 fot (11.278
m).
I natt lå klarert marsjhøyde på 37.000 eller 39.000 fot
for sør- eller sørøstgående lufttrafikk over det indre
Middelhavet, mens nord- eller nordvestgående trafikk
var klarert til 36.000, 38.000 eller 40.000 fot.
Torsdag ettermiddag kunngjorde greske
luftfartsmyndigheter at EgyptAir-maskinen gjorde to
brå bevegelser og falt fra 37.000 (egentlig 36.975 fot)
til 22.500 fots høyde før enhver radarkontakt plutselig
ble brutt.
Samtidig i ettermiddag har Vær og vind kartlagt
flybevegelsene til de ulike flytypene som hadde Cairo
Lufthavn som destinasjon. De fleste av Airbus A
320/330-maskinene hadde da ligget på marsjfart
omkring 965 km/t.
Hvis dette også var tilfellet i natt, var det cirka ti
minutter før maskinen skulle starte nedstigningen til
Cairo til estimert landing kl. 03.05 lokal tid. Disse
utgavene av Airbus-maskiner som flyr i 37.000 fots
høyde påbegynner gjerne nedstigningen nokså
nøyaktig 25 minutter før landing (touchdown på
runway) der flyplassen ligger i lavlandet eller i
kystnære områder.

- Spekulasjoner
Før det blir funnet mulige vrakrester fra styrtstedet
276,9 kilometer sørøst for sørspissen av den greske
øyen Karpathos, blir det bare spekulasjoner om hva
som er årsaken til totalhavariet til EgyptAirs flight MS
804 mellom Paris og Cairo ved halvtretiden lokal tid i
natt.
Copyright: Bernt Lie



Tilbake

Nyheter

LØRDAGENS EKSTREMVIND I NORDLAND: - Ble heldigvis ikke ny absolutt norgesrekord

Bærum, 18.02.19: - Det voldsomste vindkastet på
klimastasjonen Sandhornøya-Våtvikfjellet i Gildeskål lørdag
morgen på 58,5 m/s eller 210,6 km/t er ikke ny
norgesrekord for den perioden som Meteorologisk institutt
har slike vindobservasjoner fra...

Les mer


HELGENS KRAFTIGSTE VINDKAST: - Mellom seks og sju lørdag morgen blåste det 210,6 km/t på Sandhornøya-Våtvikfjellet i Gildeskål

Bærum, 17.02.19: Meteorologisk institutt hadde fredag
varslet vindkast opp i 40 m/s når den kraftigste vinden slo
til i Nordland fylke lørdag.
Vær og vind kan i kveld fortelle at det kraftigste vindkastet
var på hele 58,5 m/s (210,6 km/t) ...

Les mer


TIDENES TREDJEHØYESTE FEBRUARTEMP.: - Valldal-Linge på Sunnmøre nådde 17,6*C i dag; ny lokal rekord i februar og stadig det varmeste på 29 år

Bærum, 15.02.19: Et nytt varmluftsfremstøt over
Nordvestlandet med lokal fønvind på Sunnmøre og i ytre
Romsdal førte til at det varmeste i hele landet i dag ble
17,6 grader på Valldal-Linge, med Rekdal i Vestnes i
ytre Romsdal en tidel bak.


Les mer


Nyhetsarkiv

Bernt Lie, Rudsveien 22H, 1346 Gjettum
E-post: bernt.lie38@gmail.com
Site powered by WebOfficeOne ©