Proweb Logg inn:
Brukernavn: 
Passord:

Samarbeids- partnere:

 

 







FLYSTYRTEN I MIDDELHAVET: - EgyptAirs Airbus A 320-232 forsvant kl. 02.29 norsk tid sørøst for den greske øyen Karpathos


Mandal-Eigebrekk, 19.05.16: Hver gang som Vær og
vinds ansvarlige flyr på mellomlange eller
interkontinentale flygninger, følger vi med på flight
schedule'en på tv-skjermen i stolryggen foran. Film får
være film for meg. Jeg vil vite hvor jeg er !


Derfor har også den mystiske og foreløpig uoppklarte
flystyrten i det nordøstlige Middelhavet natt til i dag
vakt vår spesielle oppmerksomhet. EgyptAirs A 320-
232-maskin var underveis mellom Paris og Cairo da
den plutselig forsvant fra radarskjermene like etter at
egyptisk luftkontroll hadde overtatt flighten fra den
greske luftkontrollen. Den siste kjente posisjonen var
33,6757 grader nord og 28,7924 grader øst. Ifølge
Vær og vinds beregninger, svarer det til en posisjon i
det indre Midderlhavet 276,9 kilometer sørøst for den
greske øyen Karpathos, som ligger mellom Kreta og
Rhodos. Tidspunktet var kl. 00.29 UTC, dvs. 02.29
norsk sommertid. EgyptAir-maskinen lå fortsatt på
klarert marsjhøyde (cruising level) 37.000 fot (11.278
m).
I natt lå klarert marsjhøyde på 37.000 eller 39.000 fot
for sør- eller sørøstgående lufttrafikk over det indre
Middelhavet, mens nord- eller nordvestgående trafikk
var klarert til 36.000, 38.000 eller 40.000 fot.
Torsdag ettermiddag kunngjorde greske
luftfartsmyndigheter at EgyptAir-maskinen gjorde to
brå bevegelser og falt fra 37.000 (egentlig 36.975 fot)
til 22.500 fots høyde før enhver radarkontakt plutselig
ble brutt.
Samtidig i ettermiddag har Vær og vind kartlagt
flybevegelsene til de ulike flytypene som hadde Cairo
Lufthavn som destinasjon. De fleste av Airbus A
320/330-maskinene hadde da ligget på marsjfart
omkring 965 km/t.
Hvis dette også var tilfellet i natt, var det cirka ti
minutter før maskinen skulle starte nedstigningen til
Cairo til estimert landing kl. 03.05 lokal tid. Disse
utgavene av Airbus-maskiner som flyr i 37.000 fots
høyde påbegynner gjerne nedstigningen nokså
nøyaktig 25 minutter før landing (touchdown på
runway) der flyplassen ligger i lavlandet eller i
kystnære områder.

- Spekulasjoner
Før det blir funnet mulige vrakrester fra styrtstedet
276,9 kilometer sørøst for sørspissen av den greske
øyen Karpathos, blir det bare spekulasjoner om hva
som er årsaken til totalhavariet til EgyptAirs flight MS
804 mellom Paris og Cairo ved halvtretiden lokal tid i
natt.
Copyright: Bernt Lie



Tilbake

Nyheter

VINTERLIG I NATT PÅ SOGNEFJELL OG FILEFJELL: - Nye juli-kulderekorder , ned til -7,2*C

Mandal-Eigebrekk, 04.07.20: Med temperatur i natt ned til
minus 7,2*C på Sognefjellshytta i Lom ble det satt ny
fylkeskulderekord på Innlandet.
I tillegg ble denne rekorden og det kaldeste på Filefjell
landets tredje og 9. laveste juli-temp'er!

Les mer


LANDSTEMPERATUREN HVER MÅNED: - Hva forteller den massemediene eller folk flest?

Mandal-Eigebrekk, 01.06.20: I dag foreligger Klimatologisk
månedsoversikt fra Observasjon- og klimadivisjonen på
Meteorologisk institutt. Den innledes alltid med
månedstemperaturen for hele landet og hvor mye over
eller under normalen den har vært

Les mer


DEN REKORDVARME JUNIMÅNEDEN: - Østenfjells den varmeste siden 1889; vestenfjells og nordenfjells den aller varmeste

Mandal-Eigebrekk, 30.06.20: På i alt 11 dager i årets juni
har ett eller flere steder opplevd tropevarme. Det er to
dager flere enn i 2018. På 8 ulike netter ble det tropenatt
med i alt 42 enkelt-observasjoner. I 1988 og 1933 var det
6 tropenetter

Les mer


Nyhetsarkiv

Bernt Lie, Rudsveien 22H, 1346 Gjettum
E-post: bernt.lie38@gmail.com
Site powered by WebOfficeOne ©