Proweb Logg inn:
Brukernavn: 
Passord:

Samarbeids- partnere:

 

 







DEN SAVNEDE AIRBUS’EN: - Letemannskaper skal ha observert røyk på en av øyene i Javasjøen


Bærum, 30.12.14: Nokså nøyaktig 48 timer etter at AirAsias Airbus A 320-200-maskin forsvant fra indonesiske og malaysiske radarskjermer, har letemannskaper om bord i fly oppdaget røyk fra en av øyene i Javasjøen mellom Borneo og Malaysia, melder CNN.



I sin nyhetssending kl. 01.00 norsk tid meldte den amerikanske tv-kanalen CNN at letemannskaper om bord i ett av de mange flyene fra indonesiske, malaysiske og australske myndigheter som leter etter den savnede Airbus A 320-200-maskinen i Javasjøen, har oppdaget røyk fra en av de små øyene sør for den malaysiske øyen Belitung. Dette kan stamme fra det savnede flyet, som dermed må ha styrtet. Utenom dette er det verken observert oljefunn eller vrakrester fra AirAsia-flyet, som var kommet nesten halvveis i flyvningen fra Surabaya på Java til Singapore.

- Ekstreme tropiske bygeskyer
I den samme nyhetssendingen kl. 01.00 i natt kunne en av tv-stasjonens meteorologer fortelle at det i områdene omkring flyruten over indonesisk og malaysisk område var voldsomme regn- og tordenskyer der skytoppene nådde helt opp til 58.000 fot (17.678 m).
- Siste kontakt med AirAsias fight QZ 8501 var kl. 01.12 norsk tid (kl. 23.12 GMT) natt til mandag da det befant seg på klarert cruising level (marsjhøyde) 32.000 fot (9.754 m), da det anmodet om å få tillatelse til å gå opp til 38.000 fots høyde (11.582 m) og samtidig endre kurs rundt den enorme tordenværscellen. Maskinen hadde da en fart av 869 km/t, som er normal marsjfart for denne flytypen.

- Ekspert forklarer
Den australske flyeksperten, direktør Geoffrey Thomas i AirlineRating forklarte på CNN fra sitt ståsted i Perth, Western Australia, at Airbus’en hadde klatret opp til 36.500 fot, men da hadde maskinen mistet det meste av skyvekraften og må ha stallet og så styrtet i spinn mot havoverflaten.
- Havdybden i det store leteområdet i Javasjøen er i hovedsak mellom 50 og 100 meter slik at det med søk fra letefartøyer burde være mulig å lokalisere det havarerte flyet på havbunnen i løpet av de nærmeste to døgnene, forklarte direktør Thomas i AirlineRating.
De "svarte boksene" som registrerer alle samtaler i og til og fra cockpit og alle manøvreringer den seneste halvtimen av flyvningen, kan sende signaler i opptil tre uker fra de kommer i berøring med vann.
Copyright: Bernt Lie


Tilbake

Nyheter

FEBRUARNEDBØREN I LOFOTEN: - Ny norgesrekord for ett døgns nedbør i februar på Kvitfossen i Vågan = 221,9 mm!

Bærum, 02.03.23: Klimatologisk månedsoversikt fra
Meteorologisk institutt viser bl.a. at den nye
norgesrekorden for ett døgns nedbør i februar økte til
221,9 mm på Kvitfossen i Vågan øst i Lofoten den 9.2.
Tidligere norgesrekord var på 188,3 mm.

Les mer


FØNVINDEN ØSTAFJELLS FREDAG KVELD I SIGDAL: - Tidenes nest største temperaturstigning på en klokketime

Bærum, 13.02.23: Vær og vind må gjøre en liten justering
på en tidels grad i den temperaturstigningen vi skrev om i
forgårs på klimastasjonen Sigdal-Nedre Eggedal. Den var
på 18,6 grader og ikke 18,5.
Det ble en 2.-plass og ikke ny norgesrekord!

Les mer


FØNVIND ØSTAFJELLS: - Fredag kveld steg temperaturen på Sigdal-Nedre Eggedal med hele 18,5 grader på EN time!

Bærum, 11.02.23: Her i Vestre Bærum ble vi bråvekket et
par minutter før to i natt av kraftig vind som hylte rundt
hushjørnet. Da steg temperaturen -- som følge av den
kraftige fønvinden -- på fem kvarter fra minus 3,9 grader
til åtte plussgrader!

Les mer


Nyhetsarkiv

Bernt Lie, Rudsveien 22H, 1346 Gjettum
E-post: bernt.lie38@gmail.com
Site powered by WebOfficeOne ©