QZ 8501: - Haleseksjonen til det styrtede Airbus A320-flyet funnet i Javasjøen; til sammen 40 omkomne tatt opp

Bærum, 07.01.15: - Letemannskaper i Javasjøen har nettopp funnet haleseksjonen til AirAsias flight QZ 8501 på relaivt grunn vann i Javasjøen onsdag middag norsk tid. 40 omkomne fra flyvraket er til nå funnet, meldte cnn.com kl. 13.08 norsk tid i dag.

Dermed øker håpet om at også den svarte boksen med både teleregistrator og alle flybevegelsene fra den siste halvtimen av den fatale flighten før selve krasjet, blir funnet. Først da kan havarikommisjonen finne ut hva som virkelig skjedde under den skjebnesvangre flighten fra Java til Singapore og som førte til at Airbus A 320-200-maskinen styrtet i Javasjøen sørvest for den indonesiske øyen Borneo.

- Uvær hele tiden
I de ti døgnene som er gått siden Airbus'en forsvant fra indonesiske og malaysiske radarskjermer, har det vært voldsomt uvær over Javasjøen nesten uavbrutt siden siste kontakt med flyet søndag morgen lokal tid kl. 06.24. Letemannskapene har arbeidet i opptil seks meter høye bølger, kraftig vind og voldsomt bygevær med regn og hagl og torden.
Fram til i formiddag har CNN meldt at til sammen 40 omkomne er tatt hånd om. Noen av de omkomne var fortsatt fastspent i setene da de ble funnet.

- Steg for fort ...
Den indonesiske flyanalytikeren Gerry Soejalman uttalte i siste uke til CNN i lekket informasjon at AirAsias Airbus A 320-200 klatret på en måte som var umulig å mestre for pilotene. Airbus'en skal ha klatret 6.000 - 9.000 fot (1.829 - 2.743 m) i minuttet. Det er fysisk umulig i slike høydenivåer med denne flytypen - det normale er å klatre 1.000 - 1.500 fot (305 til 457 m) i minuttet.
Flyanalytikeren mener derfor at Airbus'en stallet og falt melom 11.000 og 24.000 fot pr minutt mot havoverflaten i Javasjøen på posisjonen 3,6134295 grader sørlig bredde og 109,697349 grader østlig lengde.
På 24.025 fots høyde (7.323 m) falt Airbus'en med en fart av 64,82 knop (120,0 km/t).
AirAsias Airbus A 320-200 var seks år gammel og hadde i november 2014 vært inne til periodisk rutinevedlikehold, ifølge selskapets direktør Tony Fernandes.
Copyright: Bernt Lie