Samarbeids- partnere:





|
FLYSTYRTEN I MIDDELHAVET: - EgyptAirs Airbus A 320-232 forsvant kl. 02.29 norsk tid sørøst for den greske øyen Karpathos
Mandal-Eigebrekk, 19.05.16: Hver gang som Vær og vinds ansvarlige flyr på mellomlange eller interkontinentale flygninger, følger vi med på flight schedule'en på tv-skjermen i stolryggen foran. Film får være film for meg. Jeg vil vite hvor jeg er !
Derfor har også den mystiske og foreløpig uoppklarte flystyrten i det nordøstlige Middelhavet natt til i dag vakt vår spesielle oppmerksomhet. EgyptAirs A 320- 232-maskin var underveis mellom Paris og Cairo da den plutselig forsvant fra radarskjermene like etter at egyptisk luftkontroll hadde overtatt flighten fra den greske luftkontrollen. Den siste kjente posisjonen var 33,6757 grader nord og 28,7924 grader øst. Ifølge Vær og vinds beregninger, svarer det til en posisjon i det indre Midderlhavet 276,9 kilometer sørøst for den greske øyen Karpathos, som ligger mellom Kreta og Rhodos. Tidspunktet var kl. 00.29 UTC, dvs. 02.29 norsk sommertid. EgyptAir-maskinen lå fortsatt på klarert marsjhøyde (cruising level) 37.000 fot (11.278 m). I natt lå klarert marsjhøyde på 37.000 eller 39.000 fot for sør- eller sørøstgående lufttrafikk over det indre Middelhavet, mens nord- eller nordvestgående trafikk var klarert til 36.000, 38.000 eller 40.000 fot. Torsdag ettermiddag kunngjorde greske luftfartsmyndigheter at EgyptAir-maskinen gjorde to brå bevegelser og falt fra 37.000 (egentlig 36.975 fot) til 22.500 fots høyde før enhver radarkontakt plutselig ble brutt. Samtidig i ettermiddag har Vær og vind kartlagt flybevegelsene til de ulike flytypene som hadde Cairo Lufthavn som destinasjon. De fleste av Airbus A 320/330-maskinene hadde da ligget på marsjfart omkring 965 km/t. Hvis dette også var tilfellet i natt, var det cirka ti minutter før maskinen skulle starte nedstigningen til Cairo til estimert landing kl. 03.05 lokal tid. Disse utgavene av Airbus-maskiner som flyr i 37.000 fots høyde påbegynner gjerne nedstigningen nokså nøyaktig 25 minutter før landing (touchdown på runway) der flyplassen ligger i lavlandet eller i kystnære områder.
- Spekulasjoner Før det blir funnet mulige vrakrester fra styrtstedet 276,9 kilometer sørøst for sørspissen av den greske øyen Karpathos, blir det bare spekulasjoner om hva som er årsaken til totalhavariet til EgyptAirs flight MS 804 mellom Paris og Cairo ved halvtretiden lokal tid i natt. Copyright: Bernt Lie
Tilbake
|
 Nyheter
FEBRUARNEDBØREN I LOFOTEN: - Ny norgesrekord for ett døgns nedbør i februar på Kvitfossen i Vågan = 221,9 mm!
Bærum, 02.03.23: Klimatologisk månedsoversikt fra Meteorologisk institutt viser bl.a. at den nye norgesrekorden for ett døgns nedbør i februar økte til 221,9 mm på Kvitfossen i Vågan øst i Lofoten den 9.2. Tidligere norgesrekord var på 188,3 mm.
Les mer |
FØNVINDEN ØSTAFJELLS FREDAG KVELD I SIGDAL: - Tidenes nest største temperaturstigning på en klokketime
Bærum, 13.02.23: Vær og vind må gjøre en liten justering på en tidels grad i den temperaturstigningen vi skrev om i forgårs på klimastasjonen Sigdal-Nedre Eggedal. Den var på 18,6 grader og ikke 18,5. Det ble en 2.-plass og ikke ny norgesrekord!
Les mer |
FØNVIND ØSTAFJELLS: - Fredag kveld steg temperaturen på Sigdal-Nedre Eggedal med hele 18,5 grader på EN time!
Bærum, 11.02.23: Her i Vestre Bærum ble vi bråvekket et par minutter før to i natt av kraftig vind som hylte rundt hushjørnet. Da steg temperaturen -- som følge av den kraftige fønvinden -- på fem kvarter fra minus 3,9 grader til åtte plussgrader!
Les mer |
Nyhetsarkiv
|